La grue à portique pour la construction du métro est l’équipement spécial utilisé pour renverser la saleté et soulever des objets pendant la construction du métro. La machine est composée d'une structure à portique, d'un chariot, d'un mécanisme de fonctionnement du chariot, d'un mécanisme hydraulique, de l'équipement électrique, etc. Tous les mécanismes sont actionnés dans la salle d'opération. Les caractéristiques principales sont les suivantes:
1. La structure en caisson est adaptée à la structure à portique principale, qui présente les avantages d'une bonne rigidité, d'une charge importante et d'une grande stabilité. Le faisceau principal est relié par des brides segmentées, ce qui est pratique pour de multiples transferts, démontages et assemblages, etc., sûr et fiable et pratique pour le transport;
2. La grue a une fonction de déchargement automatique hydraulique et le godet basculant automatique adopte une tige de poussée électro-hydraulique.
Paramètres:
prénom |
Modèle |
Opération |
Système de travail |
Source d'énergie |
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Grue de portique de métro |
MG |
Taxi |
A6 |
3 phases, AC |
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Capacité |
Envergure |
Hauteur de levage |
Speedm / min |
Pouvoir total |
Chargement max de roue |
Piste recommandée |
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Levage |
Grue |
Chariot |
||||||
50t |
24m |
Charge lourde 1.2-12, charge légère |
30 |
25 |
155 KW |
32kN |
QU80 |
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Paramètres spécifiques en fonction de l'exigence du client. |
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